贵妃吐槽日常（清穿） 第415节 (第3/5页)

她神情松了下来。

冬日闲暇，大量人口汇聚到火车轨道的场地找活干，这边电报发过来有近三十万人，男女都有，要是全收下，整个冬日铺设火车轨道的进度都会加快，预计明年夏日到浦口的火车轨道就能正式完工。

这可真是个好消息，一旦完工，北京能够直达南京，江南就握在掌心之中。

“这是好事，朕命户部调集粮草和银子，全力推进火车轨道的铺设。”皇帝不知何时走了进来，笑吟吟道。

宝音站起身，“户部不吵着说国库空虚了？”

皇帝坐下道：“体验过从包头到京城的快速便捷，他们怎么会反对？”

“铁路局的改制进度到哪了？”

第269章

铁路局一直未归入泰山商行, 为了尽最大努力筹集资金，一开始便是独立，由银行操作债券, 再从民间募集资金。

几次推动债券价格上涨，让不少人对于债券的信任心跟着上涨，也愿意长期持有。

之后又吸入了内务府和其他投资者的资金, 皇帝之私人投了一大笔白银进去。

如今的铁路局里面股东背景复杂，皇帝靠着大手笔私人持股占了22%，银行占有28%, 内务府占了13%, 其他杂七杂八的加起来占了剩下股份，总之几次操作下来最大的股东还是银行。

皇帝私人持有要是和内务府算在一起肯定是第一, 但不是这么算了, 内务府归内务府, 皇帝私人投资归私人。

现在不明显, 越是后面皇帝越能感受到这个区别。

直接进自己口袋, 跟钱入公司账再转一道手进自己口袋可是两码事。

占股虽然分了两部分，实际上铁路局的大股东已经换人, 皇帝也开始往铁路局里添人。

他说的改制, 就是将铁路局由私人持有往官方改。

这是无法避免的, 这片土地上是不允许出现这样一个影响着全国交通命脉的生命线被私人掌握。

实际上任何一个统一政权都不允许。

这一点朝廷官员在品尝到铺设铁路的好处后就一直努力将铁路收归朝廷。