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托比·莫士威特

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学生

伦敦塔是分界线。征服者威廉（英国国王威廉一世）建造了伦敦塔：往西是金钱和享逸，往东就是贫穷。现在还是如此。这样的状况实际上也讲述了伦敦的故事，这么久以来，这里都没有交通。我们在1987年建造金丝雀码头时，银禧线还不存在，而码头区轻轨只有一条轨道，还有一小段通往道格斯岛，这就是全部的交通了。伦敦这么一个富有的城市，怎么能让整个东区都没有交通呢？这些人怎么上班呢？如果说这里有大量的廉价劳动力，那你甚至没给他们当奴隶的机会啊。

我是很乐观的，因为我确实认为，下一次经济好转时，整个情况将更加可持续，因为它将建立在更加坚实的基础上。因此，只要金融城最后能挺过去，还能继续保持灵活性和创新性，保持对外界人的吸引力，吸引他们来伦敦，在这里工作，就非常令人满足了。

今天的金丝雀码头有4,600千米长，往后还要扩展3,000千米。所以说，这个区域已经是我们第一次看到它时的2.5倍大了。金丝雀码头的建设是伦敦在过去的一百多年里发生的最重要的事，或许横贯铁路工程是下一个。横贯铁路有一段延长线，会一直延伸到伦敦桥，这会带来极大的改变，因为它开始把整个交通织成网络了。我们把银禧线设计成跟所有其他地铁线路都有交叉点。所以到金丝雀码头只需要换乘一次。横贯铁路会永远改变伦敦，因为金丝雀码头或金融城的很多公司希望能雇用大量来自东区的劳动力。这些劳动力更为经济，不需要支付住在肯辛顿、切尔西或梅菲尔的房租。住在肯辛顿这些区域的人，对薪酬的期望就不同了。来自东区的劳动力更便宜。伦敦东区会成为伦敦的“宿舍”，因为伦敦缺少的就是纽约的皇后区和布鲁克林区那样的地方。在伦敦，没有可以让护士、老师、警察和消防员住得离市区近一点的地方。他们要通勤两三个小时去上班，那他们的工作效率能有多高呢？他们回到家得多累呢？所以伦敦东区是个好选择。

你一定要记住，艺术领域的大部分收入都来自商业。每一个富有的银行家背后，都有一整套产业来为他提供各种服务，包括他去剧院看剧的门票、站在台上的演员，还有各种各样的工作人员。如果有人赚了很多钱，那他其实直接或间接地雇用了很多人。如果把金融业拿掉，很多领域会产生大量失业，包括服务业、艺术和传媒行业等。人们似乎总是忘记，艺术实际上是很久以前从商业财富中剥离出来的副产品。特别是那些由富有的捐助者资助的艺术家。所以说，这些领域都是相互补充的。我不认为有人可以说，我们可以一直在空荡荡的剧院里表演艺术。

整个系统正处于裂变点上，在过去的五六十年，情况都没有改变过。伦敦最新的一条地铁线，都是六十年前建造的。除了银禧线、码头区轻轨，和现在的泰晤士联线，还有改进后的东伦敦线，一切都很老旧。你必须进行改进，必须建一些新的东西，因为旧玩意儿总有一天会坏的。横贯铁路不仅能创造就业机会，还能带来可观的投资回报，这是很好的。你如果问：“它会为伦敦带来什么？”它会带来巨大的改变。

别误会我的意思——这不是金融业本身的错，但目前它确实在英国经济中占据了过于庞大的一部分。你可能会说，好吧，那又有什么能够取而代之呢？现在，从长远来看，因为我们着重发力了，所以我们的创意产业、科研领域也有了进步。是的，我们当然可以重新平衡好我们的经济。但如果在未来，金融服务业倒下了，绝对没有别的产业可以取代它的位置。

我的观点是，维护伦敦金融中心的地位是每个在台上的政府的任务。今天，这个地位还是伦敦的，但有一天可能会失去。失去的过程可能会发生得相当快。伦敦应该永远是世界的主要金融中心之一，因为这里的语言、基础设施，还有律师、会计以及各种金融机构，因为它是亚洲、非洲和阿拉伯半岛的交叉点。它的地理位置棒，有语言优势，基础建设强，汇集了优秀的人才。在英国工业联合会以及“伦敦第一”<a id="ch2-back" href="#ch2">⁽²⁾</a>所做的所有研究里，都显示了这一点：在伦敦，所有的东西都是顶好的，除了两样——交通和房价。所以这就是我们要解决的问题。

我有足够的理由相信，政客们确实明白金融业是英国经济的一大部分，比英国制造业还大，但明年就不一定了。那么，为什么要试图破坏金融业呢？这样做的结果就是我们可以重新把它扶起来，让它比以前更好，然后继续发展下去，这对未来的五十年来说，是一个好机会。有数十亿人想要达到我们在西方享有的生活水平。他们都需要金融服务，他们都需要更复杂的金融市场，他们都需要保险产品，他们都需要在从基础经济结构向更复杂的经济结构发展的过程中，与之相应的一整块金融领域。因此，如果我们能够保持我们的市场，保持竞争力，保持全球化和灵活性，我们就会受益。现在我们也做得相当不错。